Ang pagtatayo ng US Navy sa hinaharap ng malalaking unmanned surface vessel (LUSV) ay nagbubukas ng mga bagong posibilidad para sa karagdagang mga opsyon sa modular na armas at mga propesyonal na tungkulin na hindi maaaring gawin ng ibang mga barko ng US Navy.Totoo na ang LUSV ay hindi isang tunay na idinisenyong barkong pandigma sa estratehiko at taktikal na kahulugan, ngunit sa pamamagitan ng haka-haka na haka-haka na haka-haka at inobasyon ng may-akda, ang mahabang bukas na kompartimento ng kargamento ng LUSV ay maaaring magbigay sa US Navy ng hindi pa nagagawa at hindi pa naririnig na mga posibilidad ng papel ng LUSV.kasarian.Hindi angkop para sa anumang iba pang barkong pandigma ng US Navy, manned o unmanned.Tatalakayin ng Naval News ang mga posibleng tungkulin sa hinaharap at pagpili ng armas sa apat na bahagi: Part 1: LUSV bilang deep strike platform, Part 2: LUSV bilang air defense at anti-ship platform, Part 3: LUSV bilang transport vehicle o aviation platform at Bahagi 4: LUSV bilang isang propesyonal na tungkulin o platform ng tangke.Ang mga konsepto ng LUSV na ito ay batay sa makatotohanang data at open source na impormasyon ng intelligence, kasama ang mga kinakailangan sa pagtataya na maaaring kailanganin ng US Navy at US Marine Corps upang matugunan ang kanilang mga pandaigdigang pangangailangan sa mga matataas na dagat at baybaying lugar.
Tingnan ang mabilis na umuusbong na game-changing, cross-domain, at cross-service na konsepto ng Strategic Capability Office at @USNavy: ang SM-6 na inilunsad mula sa modular launcher ng USV Ranger.Ang pagbabagong ito ay nagtutulak sa hinaharap ng magkasanib na kakayahan.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Ang US Department of Defense ay naglabas ng maikling video sa Twitter na nagpapakita ng malaking unmanned surface vessel (LUSV) USV Ranger ng US Navy na naglulunsad ng isang standard na SM-6 surface-to-air missile sa isang pagsubok.Ang test fire na ito ay nagpatunay ng tatlong puntos: Una, pinatunayan nito na ang unmanned LUSV ay maaaring armado.Pangalawa, pinatutunayan nito na ang US Navy ay maaaring mag-pack ng (apat na) vertical launch system (VLS) units sa isang standard na ISO commercial shipping container para sa pagtatago, pagbabalatkayo, at dispersal ng firepower.Pangatlo, pinatutunayan nito na ang US Navy ay patuloy na nagtatayo ng LUSV bilang isang “affiliated magazine” para sa fleet.
Ang TheWarZone ay naglathala ng isang mayaman at malalim na artikulo tungkol sa paglulunsad ng SM-6 surface-to-air missiles ng malaking unmanned surface ship na USV Ranger bilang pagsubok.Ipinaliwanag ng artikulong iyon ang layunin ng container launcher, USV Ranger, karaniwang SM-6, at kung bakit mahalaga ang pagsubok na ito sa US Navy.
Bilang karagdagan, ipinapakita ng web page ng US Department of Defense Ordnance Technology Alliance (DOTC) ang mga pondo para sa pag-install, transportasyon at pag-iimbak ng MK41 VLS na iginawad sa ilalim ng kontrata ng Agosto 2021 sa mga ISO transport storage container.
Bilang karagdagan, halos tinantya ng Congressional Budget Office (CBO) ang halaga ng kapital sa taon ng pananalapi 2022 at ang 30-taong mga target sa paggawa ng barko para sa mga manned at unmanned surface ships, na maaaring humubog sa hinaharap na pwersa ng US Navy at ang bilang ng hinaharap na VLS. mga yunit.
Hindi ipinakita sa maikling video kung sino at ano ang kumilos bilang sensor ng kontrol ng sunog ng SM-6, medium-sized na unmanned surface vessel (MUSV), unmanned aerial system (UAS), orbiting satellite o manned platform.Ito ay isang barkong pandigma o isang fighter plane.
Nai-publish sa Internet ang mga kwentong nagpapaliwanag ng mga video sa Twitter, karaniwang mga detalye ng pagganap ng missile, at mga unmanned ship at system ng US Navy.Batay sa open source intelligence (OSINT) na nakolekta mula sa iba't ibang blog, larawan, at website, pag-aaralan ng Naval News kung aling posibleng mga opsyon sa armas at papel sa hinaharap ang angkop para sa LUSV, na binibigyang pansin kung paano at bakit nakikinabang ang mga iminungkahing opsyong ito sa pangkalahatang taktikal na larawan pamamahagi I-type ang mga operasyong pandagat, ibinahagi ang kabagsikan, at taasan ang "Ship at VLS Count" ng US Navy.
Ang apat na bahaging ito "Ano ang hinaharap na tungkulin at mga opsyon sa armament ng LUSV ng US Navy?"Ang mga komentaryo at editoryal ng Naval News ay nakasulat sa pagkakasunud-sunod at dapat basahin upang mas maunawaan at sumangguni sa mga halimbawang ibinigay.
Para sa layunin ng puro hypothetical at speculative analysis at talakayan, tuklasin ng "Navy News" ang iba pang mga armament at function ng large unmanned surface vehicle (LUSV) batay sa kasalukuyan at hinaharap na mga kagustuhan, hamon at tugon ng US Navy at ng US Marine Corps Posibilidad ng pag-andar.Ang banta ng bansa.Ang may-akda ay hindi isang engineer o isang naval ship designer, kaya ang kwentong ito ay isang specious naval novel based on real ships, LUSV (LUSV has not actually been deployed and armed), and real weapons.
Ang USV Ranger ay may tulay na may mga bintana ng taksi, nilagyan ng mga wiper ng windshield, upang makita ito ng mga mandaragat sa loob.Samakatuwid, maaaring piliin ng USV Ranger na maging manned o unmanned, at hindi alam kung maglalayag ang USV Ranger sa SM-6 test fire na ito.
"Umaasa ang [US] Navy na ang LUSV ay maaaring gumana sa mga operator ng tao, o semi-autonomously (mga operator ng tao sa loop) o ganap na nagsasarili, at maaaring gumana nang nakapag-iisa o sa mga manned surface combatant."
Nakipag-ugnayan ang Naval News sa US Navy para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga detalye ng pagganap ng LUSV, gaya ng tibay, bilis, at saklaw.Sumagot ang tagapagsalita ng Navy na ang impormasyon sa LUSV na nais ipahayag ng US Navy sa publiko ay nai-post online sa mga batayan na ang bilis at saklaw ng LUSV ay inuri, bagaman sinabi ng mga pampublikong mapagkukunan na ang saklaw ng LUSV ay tinatantya na 3,500 nautical miles (4,000 miles o 6,500 nautical miles).kilometro).Dahil ang laki at hugis ng LUSV na itatayo ng Navy sa hinaharap ay hindi pa natutukoy, ang numero ng paglalakbay ay hindi partikular na naayos, at maaaring mag-iba-iba upang mapaunlakan ang mas maraming airborne fuel upang makamit ang mas mahabang paglalakbay.Mahalaga ito dahil sa pribadong sektor, ang mga komersyal na barko na halos kapareho sa disenyo ng LUSV ng Navy ay nag-iiba-iba sa hugis, sukat, at haba, na nakakaapekto sa kanilang mga detalye sa pagganap.
“Inaakala ng [US] Navy na ang mga LUSV ay 200 talampakan hanggang 300 talampakan ang haba, na may buong displacement na 1,000 hanggang 2,000 tonelada, na magbibigay sa kanila ng laki ng isang frigate (iyon ay, mas malaki at mas maliit kaysa sa isang patrol boat kaysa sa isang frigate)."
Maaaring sa wakas ay matanto ng US Navy at ng US Marine Corps na ang kamakailang maturity sa totoong kumbinasyon ng robotics, automation, software at hardware, at ang kumbinasyon ng mga manned at unmanned system ay maaaring lumikha ng isang nakamamatay, malakas at kapaki-pakinabang na LUSV The combination.Maramihang mga tungkulin sa misyon sa hinaharap.
Ang mga konsepto ng LUSV na ito ay maaaring napaka-maginhawa at nababaluktot para sa mga commander ng labanan, dahil walang ibang barkong pandigma ng US Navy ang maaaring maghatid at magkaroon ng papel at mga kakayahan na maaaring gampanan ng LUSV, at sa hypothetical na tungkulin ng LUSV na inilarawan sa mga balitang pandagat na ito, ang LUSV ay maaaring higit pa sa Ito ang "auxiliary magazine shooter" na orihinal na naisip ng Navy.
Ang OSINT website ay nagpapahiwatig na ang LUSV ay maaaring magkaroon ng mga katangian ng pagganap na katulad ng Fast Support Vessel (FSV).Kamukhang-kamukha ng FSV ang USV Nomad, kaya ipagpalagay natin na ang LUSV ay ang militarisadong FSV ng Op-Ed, kahit na ang Seacor Marine® (napiling hypothetical na halimbawa) ay hindi napili para sa anim na kontrata ng LUSV ng US Navy, tulad ng ipinapakita sa ang figure na Ipinapakita.Para sa column na ito, gagamitin namin si Amy Clemons McCall®LUSV mula sa Seacor Marine bilang isang halimbawa.Ang Amy Clemons McCall® ay 202 talampakan ang haba (sa loob ng hanay ng laki ng LUSV ng US Navy na 200 hanggang 300 talampakan, ngunit mas mababa sa 1,000 hanggang 2,000 toneladang displacement na 529 US tonelada (479,901 kg), na nangangahulugang mas mahaba at mas mabigat ang LUSV) .Gayunpaman, ang open cargo hold ay ang focus ng column na ito, at ang halimbawa ng Amy Clemons McCall® ay may open cargo deck na 132 feet (40 meters) ang haba at 26.9 feet (8.2 meters) wide, na may kakayahang magdala ng 400 tons ng cargo .Pakitandaan na ang mga modelo ng Searcor Marine® FSV ay may iba't ibang laki at bilis, kaya maaaring piliin ng US Navy na bumuo ng mga LUSV sa maraming laki upang matugunan ang kanilang mga kinakailangan, at si Amy Clemons McCall® ay hindi isang barkong pandigma.
Sa humigit-kumulang 32 knots, ang Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (ipagpalagay na ang napiling halimbawa ng LUSV sa Op-Ed na ito) ay makakapagmaneho nang mas mabilis sa 14 knots (16.1 mph; 25.9 km) War zone/h) Inaasahan ng US Navy na ang pinakamababang bilis ng light amphibious warship (LAW) na itinayo para sa US Marine Corps ay maaari pa ring makipagsabayan sa mga aircraft carrier strike group at capital ship ng US Navy.Pakitandaan na ang Seacor Marine® ay gumagawa din ng mga FSV na maaaring umabot sa bilis na higit sa 38 knots, na nangangahulugan na ang bilis ay maihahambing sa Littoral Combat Ship ng US Navy (LCS sa humigit-kumulang 44 knots o 51 mph; 81 km/h. ) At expedition fast transport ships (EFT ferry sail at 43 knots (o 49 mph; 80 km/h).
Una sa lahat, dapat bigyang pansin ng mga mambabasa ang mga larawan sa kwentong ito, lalo na ang mga larawan ng USV Ranger at ang walang laman na rear deck na naglalayag sa tabi ng USV Nomad, pati na rin ang larawan sa ibaba na may puting SM-6 na apat na segment na lalagyan ng ISO. .
Ang larawan sa itaas ng LUSV Ranger ay nagpapakita ng pinaghalong puting lalagyan sa hulihan at isang maliit na lalagyan sa gitna ng barko.Maaaring ipagpalagay na ang mas maliliit na lalagyan na ito ay nilagyan ng kontrol ng sunog, mga generator, mga command center, radar, at mga kaugnay na kagamitan sa suporta para sa pagsubok ng SM-6.Sa pagsusuri ng larawan, maaaring ipagpalagay na ang likuran ng LUSV ay maaaring magkonekta ng tatlong puting VLS na lalagyan sa serye (3 x 4 MK41VLS units = 12 magkakasunod na missiles), na tila tama, dahil ang lapad ng FSV ay 27 talampakan ( 8.2 metro), Ang karaniwang ISO freight container ay may lapad na 8 feet (2.4 meters), kaya ang bawat ISO freight container ay may lapad na 8 feet x 3 container = 24 feet, kung saan humigit-kumulang 3 talampakan ang maaaring gamitin para i-install ang rack .
Ipinapakita ng artikulo ng WarZone na ang VLS unit ay MK41 standard, na may kakayahang maglunsad ng 1,500+ kilometers (932+ miles) Tomahawk subsonic cruise missiles, anti-submarine rocket (ASROC) na nagdadala ng maliliit na homing torpedoes, air defense, anti-ship/surface, ballistic missile standard missile, air defense At Anti-Missile Modified Sea Sparrow Missile (ESSM) at anumang mga missile sa hinaharap na maaaring ilagay sa mga unit na ito.
Ang pagsasaayos na ito ng MK41 VLS na may o walang container ay maaaring magbigay-daan sa US Navy at US Marine Corps sa long-range precision firepower (LRPF) na maging kapaki-pakinabang sa malalayong target at layunin ng naval strategic at surgical strike.
Ipagpalagay na ang espasyo sa likod mismo ng wheelhouse ng LUSV Ranger ay inookupahan ng mas maliliit na lalagyan na ginagamit para sa MK41 VLS firing control at power generation, ang mga larawan ng stern ng USV Ranger ay maaaring magbigay-daan sa isa pang hanay ng mga VLS container na mailagay sa barko sa loob ng 16 -24 Mark 41 VLS na mga baterya Sa isang pahalang na lalagyan na maaaring maglunsad at maglunsad ng mga missile.Hindi nito isinasaalang-alang na ang parehong MK41 VLS unit ay maaaring ilagay nang patayo sa deck nang walang anumang ISO transport container shell, gaya ng nasa mga barkong pandigma ng AEGIS.
Ipinapalagay ng unit ng Mark 41 VLS na maaari itong ilagay nang patayo sa deck ng LUSV (halimbawa, ang deck sa US Navy AEGIS battleship).Gaya ng ipinapakita sa pansubok na trailer, ang US Marine Corps test-fired sea battle ax (tingnan ang larawan sa ibaba).Ang vertical VLS unit configuration na ito ay maaaring hindi lamang makaapekto sa center of gravity, seaworthiness, line of sight ng driver's cabin, at ang navigation performance ng LUSV, ngunit makakaapekto rin sa concealment, stealth, at ship contour, ngunit ito ay tataas nang husto. ang bilang ng mga VLS unit dahil sa lugar na inookupahan.Maliit ang lugar (marahil ang 64 na VLS tube na unang binanggit ng US Navy sa statement ng Congressional Research Service noong Agosto 2, 2021), kaya dinadala lang ang mga ito.
Gayunpaman, tila mas gusto ng US Navy ang isang pahalang na layout ng VLS, kung saan ang unit ay nakataas mula sa isang ISO container.
"Umaasa ang Navy na ang LUSV ay isang mababang halaga, mataas na tibay, at re-configure na barko batay sa isang komersyal na disenyo ng barko.Ito ay may sapat na kapasidad na magdala ng iba't ibang modular payloads-lalo na ang anti-surface warfare (ASuW) at strike payloads, Anti-ship at surface attack missiles.Bagama't ang Navy ay nagpatotoo noong Hunyo 2021 na ang bawat LUSV ay magkakaroon ng 64 vertical launch system (VLS) missile launch tubes, pagkatapos ay sinabi ng Navy na ito ay isang maling pahayag at ang tamang numero ay 16 hanggang 32 VLS units."
Tandaan na posible ang 32 VLS unit dahil nangangailangan ang US Navy ng LUSV na 200-300 feet ang haba, at ang halimbawang 202-foot FSV Amy Clemons McCall's® cargo deck ay 132 feet ang haba.Ang US Navy LUSV ay maaaring itayo nang higit sa 202 talampakan upang maghatid ng higit pang mga ISO shipping container para sa transportasyon ng higit sa 32 VLS missile tubes sa mga ISO shipping container.Para sa speculative na talakayan, kung i-replicate sa stern ng Ranger at sa bangka, mukhang tama ang 16-24 VLS units para sa tinantyang haba ng photo analysis ng USV Ranger batay sa ISO container sa stern.Mag-iiwan pa rin ito ng ilang espasyo sa deck sa likod ng taksi para sa mga karagdagang mas maiikling module para sa lakas ng baterya ng VLS, mga computer, electronics, pagpapanatili, link ng data, at command at kontrol.
Anuman ang pagsasaayos ng transportasyon ng VLS na sa huli ay nagpasya ang US Navy na gamitin, ang pagsubok na pagpapaputok ng karaniwang SM-6 missile ay nagpapatunay na ang US Navy ay tumutugon sa isang mahalagang pangangailangan, iyon ay, dapat itong palitan at magbigay ng mga yunit ng VLS para sa ipinamahagi na mga operasyong maritime at ipinamahagi ang lethality.Pag-decommissioning ng mga lumang barkong pandigma na nilagyan ng AEGIS radar at ang VLS unit library nito.
Si Mark Cancian, isang puwersang militar at dalubhasa sa operasyon sa Center for Strategic and International Studies (CSIS), ay nagpahayag ng kanyang opinyon sa paggamit ng LUSV bilang isang "kaakibat na journal" para sa naval news:
“Maaaring gumana ang LUSV bilang isang 'affiliated magazine' at magbigay ng ilang swarming taktika na nakikita ng mga naval strategist.Maraming pag-unlad at eksperimento ang dapat gawin bago ito maging posible.Gayunpaman, sinimulan pa lang ng Navy ang gawaing ito.”
Ang LUSV ng US Navy ay maaaring mag-transport ng 40-foot ISO container ng long-range hypersonic weapons ng US Army (LRHW, bilis na 1,725 miles/2,775 kilometers, bilis na lampas sa Mach 5) sa isang binagong Army M870A3 trailer, na kumikilos bilang transport vehicle paninigas launcher.
Ayon sa larawan ng US Army, maaaring i-install ang modified M870A3 trailer gamit ang dalawang LRHW, at maaari ding i-install ang 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC).Malamang na hindi aalis ang TEL sa baybayin mula sa LUSV dahil hindi mada-dock ang LUSV, ngunit kung kinakailangan ang transportasyong pandagat-pampang, ang Army M983A4 tractor ay 34 talampakan (10.4 metro) ang haba, 8.6 talampakan (2.6 metro) ang haba , at ang M870A3 ay 45.5 talampakan ang haba.paa.Ang LCAC at SSC hovercraft ng Navy ay may haba ng cargo deck na 67 talampakan, kaya ang humigit-kumulang 80 talampakan na LRHW TEL tractor at kumbinasyon ng trailer ay hindi angkop para sa navy hovercraft.(Ang kumbinasyon ng traktor at trailer ng LHRW TEL ay ilalagay sa 200-400-foot light amphibious battleship deck para sa direktang pag-offload sa baybayin).
Para sa LUSV transmission, sa teorya, tatlong M870 TEL na 8.6 feet ang lapad at 45.5 feet ang haba ay maaaring i-install sa stern ng LUSV at sa gitna ng tatlong trailer para sa 12 LRHW at FMTV BOC at TEL power modules sa likod ng cab, o 6 Dalawang LRHWs TEL trailer ay nilagyan ng tatlong Army M983A4 tractors para sa pagbabawas sa terminal.
Ang mga sumusunod na detalye ng M870A3 semi-trailer ay nagpapakita na ang LUSV na ito na may M870A3 TEL at LRHW ay napaka-makatwiran.Ang semi-tractor prime mover ay maaaring isang US Army o US Marine Corps armored cab tractor.Magrereserba pa rin ang LUSV ng sapat na espasyo at haba ng kargamento para sa 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) at anumang nauugnay na TEL power generation, fire control, data link at komunikasyon, at mga module ng kagamitan sa kaligtasan.
Para sa all-sea hypersonic missile force na walang mga sundalo ng US Army sa LUSV, kung handa ang Marine Corps na pondohan ang pag-install ng CPS hypersonic missiles sa M870 TEL trailer, maaaring gamitin ng US Marine Corps ang conventional rapid strike ng US Navy (CPS). ) hypersonic velocity Pinapalitan ng missile ship ang tractor ng isang logistic vehicle system upang bumuo ng land-based long-range precision firepower hypersonic force.Dahil sa mga hadlang sa badyet ng US Department of Defense at alam na ang US Marine Corps ay walang gaanong karanasan sa malalaking land-based hypersonic missiles, nagpasya ang manunulat ng balita sa dagat na manatili sa pangmatagalang hypersonic na armas ng US Army bilang papel. ng LUSV Hypersonic Deep Strike.tipikal na halimbawa.
“Ang long-range hypersonic weapon program ng Army ay inaasahang ipares ang pangkalahatang gliding aircraft sa booster system ng Navy.Ang sistema ay idinisenyo upang magkaroon ng hanay na higit sa 1,725 milya at "magbigay sa Army ng isang prototype na strategic attack weapon system upang talunin ang mga kakayahan ng A2/AD., Pigilan ang long-range firepower ng kaaway at makipag-ugnayan sa iba pang high-return/time-sensitive na mga target.”Ang Army ay humihiling ng $301 milyon sa RDT&E na pagpopondo para sa mga proyekto sa fiscal year 2022-ang aplikasyon para sa fiscal year 2021 ay $500 million, at pagpopondo para sa fiscal year 2021 Plano nitong magsagawa ng flight test ng LRHW sa fiscal year 2022 at fiscal year 2023, ilagay mga pang-eksperimentong prototype sa taon ng pananalapi 2023, at paglipat sa talaang plano sa ikaapat na quarter ng taon ng pananalapi 2024.”
Bilang karagdagan sa pagdadala lamang ng tatlong Zumwalt-class na destroyer (pinapalitan ang 155 mm turrets) at isang limitadong bilang ng US nuclear-powered submarines na binago mula sa conventional US Navy rapid strike hypersonic missiles, ang LUSV para sa transportasyon ng US Army LRHW ay magiging isang mas flexible na opsyon .
Bilang isang mataas na priyoridad, mahalaga at mahal na pambansang seguridad na estratehikong asset, ang LHSV na nilagyan ng LRHW TEL ng US Army ay kailangang mas mahusay na protektahan ito mula sa mga pag-atake ng mga katapat nito, mga barkong pandigma, submarino, at mga espesyal na pwersa, dahil nagsisilbi sila bilang isang potensyal na pinagsamang US Army's Cruising sa karagatan/US Navy "Power Show".Gayunpaman, ang pagkakaroon ng 12 LRHW na pagmamaniobra sa matataas na dagat ay may malakas na pagpigil laban sa anumang anyo ng pagsalakay, dahil ang pagkakaroon ng LUSV ay hindi napakadaling matukoy o masubaybayan kumpara sa mga barkong pandigma.Ang joint force distributed maritime operations at joint force distributed lethality maneuvers sa buong mundo ay maaaring gumamit ng LRHW-equipped LUSVs sa bilis na maihahambing sa US Navy capital ships.Pinakamahalaga, ang TEL ay naka-standby 24/7 upang maglunsad ng mga pag-atake mula sa matataas na dagat sa lugar ng labanan sa halip na italaga sa Estados Unidos, dahil mangangailangan ito ng oras at pagsisikap upang maglunsad ng mga hypersonic missiles mula sa lupa sa pamamagitan ng mga military cargo planes o maritime transportasyon sa Estados Unidos..Lubos na pinapabuti ng LUSV ang taktikal na kakayahang umangkop ng pag-deploy ng mga hypersonic (at posibleng Tomahawk cruise) na mga missile malapit sa anumang banta.Bilang karagdagan, pinapabuti din nito ang survivability ng mga maneuvering asset na may unpredictable maritime mobility, independiyente sa mga fixed runway at fixed Land launch sites na maaaring ma-target ng long-range tactical ballistic surface strike missiles mula sa ibang mga bansa.Bilang karagdagan, maaaring gamitin ng US Navy ang US Army M870 LRHW TEL kasabay ng Navy ISO transport container, at magbigay ng long-range offensive at defensive missiles para sa air defense gamit ang standard at ESSM missiles at anti-surface at anti-ship defense gamit ang sea Tomahawk missiles upang protektahan ang mahahalagang mahusay na kasanayan.Sonic TEL missile.Kahit na ang decoy na LRHW TEL at ISO shipping container ay maaaring gamitin bilang isang epektibong pagpigil, na nagpapahintulot sa mga kalaban na hulaan kung ang LUSV ay estratehikong nilagyan ng hypersonic missiles at ang eksaktong bilang ng mga ito.
Dapat isaalang-alang ang mga isyu sa kaligtasan ng aircrew at kagamitan, tulad ng pagbibigay ng mga life jacket at life raft para sa mga sundalo ng US Army TEL, pati na rin ang pagbibigay ng mga water at foam nozzle at mga fire rescue truck kung sakaling magkaroon ng sakuna na LRHW rocket engine failure.Sa kabutihang palad, kung pipiliin ng US Department of Defense na mag-install ng mga hypersonic missiles sa LUSV, ang mga detalye ng disenyo ay dapat magkaroon ng sapat na puwesto para sa mga sundalo ng US Army, Navy sailors, at Marines na mag-cruise sa dagat nang ilang linggo.
Ang mga komento ng may-akda ng Naval News ay tatalakayin pa ang papel at mga opsyon sa sandata ng LUSV sa mga sumusunod na komento-Edisyon Bahagi 2-4.
Oras ng post: Okt-28-2021